Dipangaruhan kuCovid-19wabah, kapasitas ngolah palabuhan di sakumna dunya parantos turun, anu nyababkeun waktos pengiriman diperpanjang.Nyanghareupan kanaékan gancang dina volume impor jeung ékspor, kapasitas pengiriman barang Cina urang kapangaruhan ku pasar pengiriman barang global, sarta dina latar tukang hiji surge di pesenan produk global, éta geus ngarah ka kaayaan dimana hese neangan wadahna.Kaayaan ieu ogé nyababkeun paningkatan bertahap dina harga pengiriman barang.Sareng tren ieu bakal diteruskeun pikeun waktos anu lami, anu ngajantenkeun perusahaan Cina kalayan saimbang ageung ékspor global sangsara.

Kasusah booking laut geus sumebar ka nagara sejen di Asia

Dipangaruhan ku "pengiriman anu teu lancar", Hankook Tire, perusahaan ban kalayan pangsa pasar panggedéna di Koréa Kidul, ngagantungkeun produksi salami tilu dinten ti 10 Juni dugi ka 13 Juni. Alesan utama pikeun ngagantungkeun produksi Hankook Tire nyaéta rohangan pengiriman barang sareng gudang anu teu cekap. .Aya seueur akumulasi di jero, sareng teu aya tempat panyimpen, janten pabrik kedah ngeureunkeun operasi sareng nyaluyukeun kapasitas produksi.

Keuangan CCTV "Tianxia Keuangan"

Nyanghareupan kasusah pikeun manggihan "kabin" jeung usum puncak ékspor, loba pausahaan ékspor Cina teu ngan boga jumlah badag kargo di gudang, tapi ogé mayar waragad gudang tinggi sabab pesenan pabrik pinuh sarta barang teu bisa dikirimkeun. .Upami produk henteu tiasa dikirimkeun dina waktosna, produksi saterasna tina sababaraha produk anu dipesen kedah ditunda, sareng ngolah produk anu tiasa dikirim dina waktosna bakal dipasihkeun prioritas, atanapi bahkan résiko gantung produksi, ku kituna ngirangan. tekanan gudang sarta ngaleutikan karugian.

Dina panempoan kaayaan ayeuna, lamun tamu teu bisa buku kabin, wellwares tiasa nganggo metodeu CRF (Cost and Freight), sareng wellwares tanggung jawab pikeun ngatur kiriman produk pikeun mastikeun pangiriman normal produk.Pangiriman tepat waktu parantos janten prioritas utama dina ngarengsekeun dilema produksi.